|
|
|
|
Bästa nyheten för klimatet från veckan som gick.
Nr 162 / vecka 13.
|
|
|
Jag heter Rikard Linde och i det här nyhetsbrevet får du läsa den bästa nyheten för klimatet från veckan som gick.
|
|
Längst ner hittar du kontaktinformation. Berätta gärna för vänner om nyhetsbrevet: https://growsverige.se/nyhetsbrev/
|
|
|
|
|
|
|
Batteripriset under 100 dollar – en vändpunkt för elbilar
Prisfallet har varit snabbt. Elnätsbatterier med fyra timmars kapacitet kostar 78 dollar per megawattimme – en halvering sedan början av 2022, då Ryssland invaderade Ukraina och utlöste en global energikris. Batterier av typen litiumjärnfosfat (LFP), som används i elbilar, kostar 81 dollar per kilowattimme, jämfört med 120 dollar i slutet av 2021.
|
|
Prisnivån under 100 dollar per kilowattimme har länge setts som en vändpunkt av bilindustrin – under den gränsen blir elbilar billigare att köpa än bensinbilar. I Kina är elbilar redan klart billigare, och i länder som Thailand och Australien ligger priserna på samma nivå. Resten av världen väntas följa efter.
|
|
|
Samma sak händer i elnätet. Elektricitet från batterier är billigare än från fossilgas i nästan alla marknader som är beroende av flytande fossilgas (LNG), där priser från gaskraftverk normalt ligger runt 100 dollar per megawattimme. Om batteriet dessutom laddas direkt från en solenergianläggning eller vindkraftspark blir kostnaden ännu lägre – till och med Saudiarabien kan producera solenergi med batterilagring billigare än med gas.
|
- I Australiens huvudnät var grossistpriserna för elektricitet under fjärde kvartalet 2025 de lägsta på fyra år, tack vare ökad utbyggnad av fri energi och batterier som tränger undan gas.
- I Kalifornien låg toppriserna under 70 dollar per megawattimme 97 procent av tiden förra året, jämfört med bara 14 procent 2022.
Jämförelsen mellan 2021 och 2025 visar hur snabbt förhållandet skiftat. I Kina, Tyskland och Storbritannien är elnätsbatterier redan 24–47 procent billigare än fossilgaskraftverk. I USA och Indien är batterier fortfarande dyrare, men skillnaden har krympt kraftigt – i USA från 173 procent dyrare till 25 procent.
|
Länder som länge gått långsamt med uppväxlingen – som Indonesien, Saudiarabien, Sydkorea och Uzbekistan – bygger i ökad takt ut solenergi, vindkraft och batterilagring. Kombinationen av billig fri energi och fallande batteripriser gör fossila bränslen allt svårare att motivera ekonomiskt, oavsett politisk vilja.
|
Vad har det för betydelse
|
När batterier blir billigare än fossilgas i elnätet och elbilar blir billigare än bensinbilar försvinner det ekonomiska argumentet för fossila bränslen. Det innebär att hushåll och företag kan skydda sig mot svängningar i olje- och gaspriser genom att välja solenergi med batterilagring eller elbil – och samtidigt betala mindre. Uppväxlingen drivs inte längre av politiska beslut utan av ren priskonkurrens.
|
|
Källor
|
|
|
Vi hörs igen om en vecka. Mejla gärna dina frågor eller funderingar.
/Rikard
|
|
Värdegrund
|
Utgångspunkten för Grows arbete är att vi människor bryr oss om varandra. När någon faller räcker vi fram en hjälpande hand. När människor växer gör vi det på varandras axlar.
|
|
Från denna enkla grund härrör andra demokratiska värderingar som ansvar, jämlikhet och frihet.
|
|
Kopplingen till fri energi är att när vi kan bygga och forma vår egen el och värme blir människor starkare, fria från beroendet av bränslen, elnät och elpriser. Solenergi, vindkraft och batterilagring gör oss fria att hjälpa, både oss själva och varandra.
|
|
|
Om nyhetsbrevet
"Grow är en modern folkrörelse som verkar för en frisk natur och ett friare liv. Vi satsar på solenergi, vindkraft, batterilagring för att på fem år byta ut kol, olja och gas i Sverige."
Mer om Grow Sverige
Du får det här nyhetsbrevet eftersom du fyllt i din epostadress på growsverige.se och bekräftat att du vill ha utskick från Grow en gång i veckan.
Om du fått det här vidarebefordrat från en kompis och vill prenumerera: https://growsverige.se/nyhetsbrev/
|
|
|
|
|
|
|