Kinas första eldrivna flygplan tas i bruk
Vad händer
Kontext
RX4E är ett fyrsitsigt propellerflygplan utvecklat av Liaoning General Aviation Academy (LGAA) vid Shenyang Aerospace University. Flygplanet är utformat för att flyga i områden med begränsad infrastruktur och har en maximal flygtid på 1,5 timmar, vilket motsvarar en räckvidd på cirka 300 km. Det drivs av ett litiumbatteri med en kapacitet på 70 000 wattimmar och en topphastighet på 260 km/h.
The RX4E is now the world’s first electric aircraft certified under Part 23 regulations for commercial use.
Simple Flying: China Certifies Its First All-Electric General Aviation Aircraft
Utvecklingen av RX4E inleddes för över fem år sedan, och flygplanet genomförde sin jungfruflygning 2019. Sedan dess har tre prototyper samlat över 1 200 flygtimmar och genomfört 1 800 starter och landningar. Flygplanet är tillverkat till 77 % av kolfiberkompositmaterial och är det första elektriska flygplanet i världen med batteribytesteknik, vilket möjliggör snabb ersättning av batterier för att minimera markstopp.
Tekniska fakta
| Maxvikt | 1200 kg |
| Vikt | 860 kg |
| Maxhastighet | 260 km/h |
| Maxeffekt | 140 kw |
| Räckvidd | 300 km |
| Startsträcka | 380 m |
| Landningssträcka | 400 m |
Certifieringen enligt Kinas CCAR-23-regler markerar ett genombrott inom ny energiteknik för flygindustrin och möjliggör massproduktion av RX4E. LGAA planerar att introducera flygplanet globalt genom samarbeten med kommersiella partners som Volar Air Mobility, med fokus på att förbättra regional luftmobilitet, särskilt i utvecklingsländer med begränsad vägstruktur.
Vad har det för betydelse
Certifieringen av RX4E representerar ett betydande steg framåt för eldriven luftfart och visar Kinas växande kapacitet inom utveckling av elektriska flygplan. Att eldrivet flyg börjar etableras kommersiellt innebär en enorm marknad som väntar på att exploateras och som kommer stimulera enorma teknologiska och ekonomiska satsningar.