Vad händer
Kontext
Den globala batteriproduktionen ökade dramatiskt under 2024, med en total produktionskapacitet på 3 tusen miljarder wattimmar. Om alla annonserade projekt realiseras kan kapaciteten tredubblas inom fem år. Avgörande faktorer bakom denna utveckling är ökad efterfrågan från elbilsmarknaden, där försäljningen 2024 steg med 25 procent, vilket motsvarar över 17 miljoner sålda fordon globalt.
En anledning till kostnadsminskningen är lägre priser på mineraler som litium, som fallit i pris med 85 procent sedan 2022. Teknologiska framsteg och ökad standardisering har ytterligare drivit ner priserna.
Kina dominerar batteriindustrin med mer än tre fjärdedelar av den globala produktionen. Kinesiska batteritillverkare som CATL och BYD har effektiviserat leveranskedjor och infört ny teknik vilket lett till att kinesiska batterier kostar ungefär 30 procent mindre än europeiska och 20 procent mindre än nordamerikanska batterier.
En viktig teknologisk trend är övergången från litium-nickel-kobolt-mangan (NMC)-batterier till litiumjärnfosfat (LFP)-batterier, särskilt i Kina. Dessa batterier är cirka 30 procent billigare att producera än NMC och används nu i nästan hälften av alla nya elbilar.
Utanför Kina spelar Sydkorea och Japan viktiga roller med betydande produktionskapacitet för batterier utanför sina hemländer. Sydkoreanska företag äger nästan 400 miljarder wattimmar (gigawattimmar) kapacitet utomlands, jämfört med 60 miljarder wattimmar för japanska bolag och 30 miljarder wattimmar för kinesiska bolag. Samtidigt försöker sydkoreanska och japanska bolag utveckla ny batteriteknologi, såsom fastfasbatterier.
Andel av tillverkningskapacitet (2024-2030)
I USA har batteriproduktionskapaciteten fördubblats sedan 2022 och nådde över 200 miljarder wattimmar 2024. Ytterligare nästan 700 miljarder wattimmar kapacitet är under byggnation. Trots detta importeras fortfarande många viktiga komponenter som anod- och katodmaterial.
Stationära batterilösningar har också börjat växa snabbt, med en efterfrågeökning på mer än 60 procent per år under de senaste två åren, vilket öppnar en ny, om än mindre, marknad utöver elbilar.
Nya produktionshubbar för batterier växer fram i Sydostasien och Nordafrika. Indonesien, världsledande producent av nickel, invigde under 2024 sina första fabriker för elbilsbatterier och grafitanoder. I Marocko, som har världens största fosfatreserver, har investeringar på över 15 miljarder USD annonserats inom batteriproduktion.
Vad har det för betydelse
Batteriindustrins snabba expansion och ökade prispress möjliggör en bredare övergång till eldrivna transporter och stärker batteriers roll i energiomställningen. Samtidigt kan Kinas starka dominans i batteriproduktionen skapa geopolitiska och ekonomiska utmaningar för Europa och Nordamerika, som nu aktivt försöker etablera egna, självständiga leveranskedjor.
