Vad händer
Kontext
I flera år har bilindustrin drivit en trend där traditionella reglage ersätts med stora pekskärmar. Pekskärmarna styr inte längre bara navigation och radio utan även grundläggande funktioner som:
- klimatanläggning
- vindrutetorkare
- ljusinställningar
- sätesvärme
Euro NCAP menar att detta påverkar trafiksäkerheten negativt. I de nya riktlinjerna, som börjar tillämpas år 2026, ställs krav på att vissa av dessa funktioner måste gå att styra med fysiska reglage för att bilen ska kunna få de högsta säkerhetsbetygen.
Bakgrunden är tydlig. Forskning visar att pekskärmar ofta kräver att föraren:
- släpper blicken från vägen längre
- scrollar och trycker på flera nivåer i menyer
- tappar känslan av att kunna justera saker utan att titta
Studier från bland annat svenska VTI visar att reglagen på skärmen ofta kräver flera sekunder av visuell uppmärksamhet, jämfört med en halv till en sekund för fysiska knappar. Euro NCAP lyfter fram att detta kan vara skillnaden mellan att hinna bromsa i tid eller att köra in i ett stillastående fordon.
Organisationen säger sig inte vara emot pekskärmar i sig, men betonar att de ska användas för rätt saker. Information och funktioner som inte behöver snabb tillgång, som inställningar för ruttplanering, kan ligga i skärmen. Men värme, torkare och belysning ska alltid kunna manövreras utan att bläddra i menyer.
Kritiken mot pekskärmsberoendet har vuxit även från användare och biltestare. Många upplever att bilar blivit mer opraktiska och att enkelhet offrats för en känsla av modernitet. Volkswagen och Volvo har redan börjat återinföra fysiska reglage i vissa nya modeller.
Euro NCAPs beslut väntas därför påverka framtida bilmodeller, särskilt för tillverkare som vill sälja säkerhetsklassade familjebilar och kommersiella fordon i Europa.
Vad har det för betydelse
Det nya kravet kan bromsa trenden att ersätta fysiska reglage med pekskärmar av design- eller kostnadsskäl. På längre sikt kan det leda till att fler bilar kombinerar smarta digitala system med användarvänliga, säkra och lättnavigerade fysiska kontroller. För bilköpare kan det innebära både ökad säkerhet och enklare vardagsanvändning.
Människor lockas lätt av det moderna, det nya. Fysiska reglage har under en tid fått stå undan för digitalisering och vackra skärmar. Men människans kroppar har samma förmågor och egenskaper som förut och vår känsel är ett förnämligt verktyg, i synnerhet när vi behöver synen till andra uppgifter. Med bättre regelverk och bidrag från vetenskapen kan utvecklade instrumentbrädor både stärka och skydda oss.
