Vad händer
Kontext
Den svenska begagnatmarknaden backade totalt med 3,1 procent, men elbilar ökade kraftigt. Enligt Kvdbil såldes 20 812 begagnade elbilar, vilket motsvarar 6,5 procent av marknaden.
- Bensin- och dieselbilar backar: försäljningen minskar med -7,6 respektive -6,4 procent.
- Priserna på begagnade elbilar sjunker: en tre till fem år gammal elbil kostar ofta 200 000–300 000 kronor, betydligt mindre än en ny.
- Fler laddpunkter och mognare teknik gör elbilen till ett mer realistiskt alternativ för många.
Ett viktigt skäl till uppgången är att de första större volymerna från elbilsboomen 2020–2022 nu når andrahandsmarknaden. Samtidigt pressar lägre räntor och en viss prisnedgång fram en större tillgänglighet.
| Drivmedel | Antal | Andel (%) | Förändring kvartal 2 2024 vs 2025 (%) |
|---|---|---|---|
| Elbil | 20 812 | 6,5 | 43,7 |
| Bensin | 150 214 | 47,2 | -7,6 |
| Diesel | 90 453 | 28,4 | -6,4 |
| Etanol | 10 604 | 3,3 | 1,9 |
| Laddhybrid | 24 850 | 7,8 | 10 |
| Elhybrid | 18 735 | 5,9 | 0,3 |
| Gas | 1 827 | 0,6 | -19,9 |
| Övrigt | 1 061 | 0,3 | 5,4 |
Vad har det för betydelse
Den starka ökningen visar att andrahandsmarknaden kan bli en motor i elektrifieringen, även när nybilsförsäljningen viker. För hushåll som tidigare upplevt elbilen som för dyr öppnas nya möjligheter, och fler kommuner kan på sikt se en snabbare övergång till eldrift i vardagen. Ett kvarter där begagnade elbilar blir vanligare får både lägre driftkostnader och minskade utsläpp – vilket gör elektrifieringen mer konkret i människors liv.