Ny sensorteknik från Hyundai och Kia upptäcker fotgängare och hinder
Vad händer
Kontext
Vision Pulse använder så kallade ultra-wideband radiovågor för att identifiera objekt som kan utgöra en fara. Tekniken kan peka ut var ett objekt befinner sig inom en radie på 100 meter med en felmarginal på 10 centimeter, även i trånga stadsmiljöer.
Hur tekniken fungerar:
- Radiovågorna har en bandbredd på GHz-nivå, vilket gör att de inte störs av andra radiosignaler i närheten
- Systemet kräver att fotgängare, cyklister och andra fordon också har en UWB-enhet för att kunna upptäckas
- Förare kan använda Digital Key 2, ett digitalt nyckelkort i smarttelefonen, istället för fysisk nyckel
Hyundai betonar att tekniken ersätter dyra LiDAR- och radarsensorer, vilket gör det möjligt att erbjuda avancerade säkerhetsfunktioner till lägre kostnad. Företagen beskriver Vision Pulse som ”världens första” sensorteknik av detta slag.
Utöver säkerhetsfunktioner i fordon kan tekniken användas inom bygg, industri och utbildning. Ett användningsområde är att lokalisera begravda offer efter en katastrof.
Kia testar redan Vision Pulse i sitt PBV Conversion Center för att förhindra kollisioner mellan truckar och arbetare. I oktober skrev Hyundai avtal med Busan Port Authority för att testa och verifiera tekniken i hamnen.
Vad har det för betydelse
Vision Pulse kan ge bilar förmåga att upptäcka faror som föraren inte ser, utan att företagen behöver investera i dyr sensorteknik. Om tekniken sprids brett, och UWB-enheter blir vanliga i telefoner och fordon, kan säkerheten för fotgängare och cyklister förbättras märkbart.