Vad händer
Kontext
Siffrorna kommer från en uppdatering av landets officiella växthusgasinventering och gäller året fram till mars 2026. Totalt sjönk utsläppen med 1,6 procent jämfört med året innan. Sedan 2005 har Australiens utsläpp minskat med 25 procent.
Elproduktionen ledde utvecklingen. Elektricitet från fri energi ökade med 13 procent under året. Samtidigt minskade elproduktionen från fossilgas med 17,1 procent och från kol med 4,1 procent. Utsläppen från elsektorn sjönk med 3,7 procent.
Vindkraften växlade upp snabbast av alla kraftslag med en ökning på 20,3 procent. Bakom siffrorna ligger en bred spridning av solpaneler, hembatterier och elbilar i det australiska samhället. Samtidigt har kritik riktats mot vissa storskaliga anläggningar för fri energi och mot utbyggnaden av kraftledningar på landsbygden.
Utanför elsektorn ser bilden annorlunda ut. Tre områden drar fortfarande åt fel håll:
- Stålproduktion
- Inrikesflyg
- Dieseldriven vägtransport
Transportsektorns utsläpp ökade med 0,2 procent under perioden. Rapporten pekar ändå på att transportutsläppen kan vara nära sin topp, eftersom bensinförbrukningen sjunker. Australiensiska bilköpare har köpt rekordmånga elbilar och fler hybrider sedan bensinbristen började i mars. I juli stod bilar med låga utsläpp för 48 procent av nybilsförsäljningen, alltså nästan varannan såld bil.
Andra sektorer bidrog också till minskningen. Jordbruket sänkte sina utsläpp med 1 procent, främst genom färre betande nötkreatur och får. Diffusa utsläpp från bränsleindustrin minskade med 3,3 procent.
Energiminister Chris Bowen kopplar samman utsläppsminskningen med hushållens ekonomi. Han beskriver den billigaste formen av ny elproduktion tillsammans med lagring som en väg till både lägre utsläpp och lägre kostnader. Om transportsektorn menar han att landet passerat en vändpunkt och att fler förare väljer bilar som kostar mindre att köra.
Vad har det för betydelse
Australien visar att elsystemet är den del av samhället som ändras snabbast, medan tunga transporter och industriprocesser rör sig långsammare. När nästan varannan ny bil har låga utsläpp börjar förändringen sprida sig från kraftledningarna ut till vägarna, vilket betyder att utsläppskurvan för transport kan vända inom några år. Det som återstår är svårare: stål, flyg och tunga fordon kräver andra lösningar än de som redan fungerar i elnätet.
Källor
- Renew Economy: Solar and wind lead emissions falls, EVs pitch in – but bigger cuts needed to meet climate target
- National Greenhouse Gas Inventory: Kvartalsuppdatering, Australiens regering
- Bildkälla: solpaneler i öken