Elbilar mer driftsäkra än bensinbilar
Vad händer
Kontext
För första gången bedömde ADAC att det finns tillräckligt med data för att jämföra elbilars och bensinbilars driftsäkerhet på ett tillförlitligt sätt. Resultaten gäller bilar registrerade mellan 2020 och 2022.
- Elbilar hade i genomsnitt 4,2 driftstopp per 1 000 fordon
- Bensinbilar låg på 10,4 driftstopp per 1 000 fordon
ADACs väghjälpspersonal ryckte ut över 3,6 miljoner gånger under ett år. Av dessa gällde endast 43 678 driftstopp elbilar, alltså 1,2 procent av samtliga utryckningar.
Vanligaste orsaken till driftstopp för både el- och bensinbilar var 12-voltsbatteriet, trots att elbilar drivs av ett helt annat högspänningssystem. Batteriet stod för 50 procent av stoppen för elbilar och 45 procent av stoppen för bensinbilar.
Elbilar klarade sig dock bättre i nästan alla kategorier, till exempel:
- Elektriska system
- Motorstyrning
- Belysning
Det enda område där elbilar uppvisade fler problem var däcken:
1,3 däckrelaterade driftstopp per tusen elbilar, jämfört med 0,9 per tusen bensinbilar. Denna skillnad verkar dock minska i nyare elbilar.
Till skillnad från bensinbilar har elbilar ingen motorolja, inga avgasrör och färre rörliga delar, vilket minskar risken för haverier överlag.
Vad har det för betydelse
Den här studien ger en konkret bild av hur en övergång till elbilar leder till färre oförutsedda kostnader och mindre krångel för hushåll, företag och kommuner. En barnfamilj på landsbygden slipper oroa sig för motorhaveri mitt i vintern. Ett taxibolag kan få färre oplanerade driftstopp och mer tid på vägen. Kommuner som byter till eldrivna fordon i hemtjänst och sophämtning får bättre driftsäkerhet.
Färre driftstopp innebär också minskat behov av vägassistans, verkstadsbesök och reservdelar – och därmed bättre förutsättningar för cirkulära transportsystem.
