Viking Line satsar på världens största eldrivna passagerarfärja

Dela inlägget

Vad händer

Viking Line har tagit fram konceptet Helios – världens största helt eldrivna passagerar-bilfärja – för att möjliggöra utsläppsfri trafik mellan Helsingfors och Tallinn från början av 2030-talet. Rederiet har sökt EU-finansiering för projektet.

Kontext

Konceptfartyget Helios är en banbrytande innovation inom sjöfarten och utgör grunden för en ny typ av trafik över Finska viken. Projektet är en del av ett större samarbete kring en grön sjöfartskorridor, där flera städer, hamnar och rederier deltar.

Helios i siffror

Batterikapacitet: 85–100 miljoner wattimmar (megawattimmar)
Kapacitet: 2 000 passagerare, 650 bilar, 2 000 filmeter frakt
Fart: 23 knop
Sträcka: 80 kilometer över Finska viken på drygt två timmar
Laddningsbehov i hamn: 30 miljoner wattimmar

Konceptet är utformat specifikt för rutten Helsingfors–Tallinn, som lämpar sig väl för eldrift tack vare den korta distansen och turtätheten. Fartyget laddas i hamn, och hemmahamnen ska bli Busholmen i Helsingfors – där hamnen redan har ett utvecklingsprogram för 2032.

Helios har tagits fram i samarbete med Raumo varv och andra tekniska partners, och ska ligga till grund för upphandling och vidare konstruktion. Viking Line har ansökt om finansiering från EU:s innovationsfond för att förverkliga bygget, som uppskattas kosta mellan 200 och 300 miljoner euro.

Parallellt driver FIN-EST Green Corridor-projektet på utvecklingen av en grön sjöfartskorridor mellan Finland och Estland, med målet att skapa en infrastruktur för utsläppsfri färjetrafik – inklusive laddningslösningar i både Helsingfors och Tallinn.

Bakgrund

Viking Line har redan erfarenhet av lågutsläppsfartyg genom Viking Grace och Viking Glory, där passagerare idag kan välja biobränsle och minska utsläppen med 90 procent.
Trafiken över Finska viken väntas fördubblas till 2040, från 5,5 till 11,6 miljoner passagerare årligen enligt Helsingfors Hamns prognoser.

Vad har det för betydelse

Helios kan bli startskottet för elektrifierad färjetrafik i stor skala, där både passagerar- och fraktvolymer får ett utsläppsfritt alternativ. För Helsingfors och Tallinn innebär projektet att man kan möta framtidens trafikökning utan ökade utsläpp, och samtidigt bli europaledande i elektrifiering av kortdistanssjöfart.

För invånare, hamnar och företag innebär satsningen renare luft, minskat buller och ett mer cirkulärt transportsystem. En framtida vardag med snabba och tysta färjeresor som laddas med elektricitet från sol- och vindkraft kan snart vara verklighet i Östersjön.

Källor