Volvo EX60 får 810 kilometer räckvidd och laddar mer än 300 kilometer på tio minuter
Vad händer
Kontext
EX60 är den första Volvobilen som byggs på den nya plattformen SPA3. Den använder 800-voltsteknik som möjliggör snabb laddning vid de kraftfullaste laddarna på marknaden. Volvo erbjuder tio års garanti på batteriet.
Batteriet är integrerat direkt i bilens struktur genom så kallad cell-to-body-teknik. Det gör bilen lättare och mer energieffektiv. Volvo har också utvecklat egna elmotorer med högre verkningsgrad än tidigare.
Megacasting
EX60 är den första Volvobilen som tillverkas med megacasting. Istället för att sätta ihop hundratals mindre delar gjuts stora sektioner av bilen i ett enda stycke. Det minskar vikten och kortar produktionstiden. Bara denna förändring väntas ge en 35-procentig kostnadsminskning jämfört med tidigare produktion.
Mjukvara från Breathe Battery Technologies justerar kontinuerligt hur batteriet tar emot ström. Enligt Volvo håller det batteriet i optimal driftszon oavsett temperatur och väderförhållanden.
Bilen byggs i Göteborg där Torslandaverken har genomgått en totalrenovering. En batterifabrik är under uppbyggnad och ska på sikt förse produktionen med batterier.
Prismässigt väntas EX60 kosta mellan 570 000 och 890 000 kronor. Volvo har sagt att modellen ska ligga i nivå med laddhybriden XC60. En version med dubbla motorer väntas kosta högst 750 000 kronor.
Vad har det för betydelse
EX60 visar att elbilar i mellanklassen kan erbjuda räckvidd och laddtider i nivå med bensinbilar. När laddning på tio minuter ger över 30 mils körning försvinner ett av de sista praktiska hindren för att välja elbil framför fossilbil.
