Vad händer
Kontext
Tibbers analys jämför kostnaden för att köra sträckan Stockholm–Göteborg, 47 mil, med bensinbil respektive elbil. Skillnaden är stor i samtliga delar av landet.
- Bensinbil: 620 kronor för sträckan
- Elbil i Stockholm (SE3): 115 kronor
- Elbil i norra Sverige (SE1 och SE2): 74 kronor — åtta gånger billigare än bensinbilen
I södra Sverige (SE4, Malmö) landar elbilskostnaden på 130 kronor för samma sträcka, knappt fem gånger billigare än bensinbilen.
Beräkningarna bygger på optimerad laddning under dygnets billigaste timmar. Det förutsätter en bil som kan laddas automatiskt vid låga elpriser och ett elavtal med tim- eller kvartsprissättning. Den som bor i lägenhet har generellt mindre möjlighet att styra laddningen, men elbilen blir enligt analysen ändå billigare per mil även i det fallet.
Kostnadsskillnaden är inte bara ett resultat av tillfälliga prishopp på oljemarknaden. Branschorganisationen Mobility Sweden visade i en drivmedelsanalys att det var billigare att köra på elektricitet än på bensin eller diesel under hela föregående år, alltså innan bensinpriset steg från cirka 15 till 19 kronor per liter de senaste månaderna. Den uppgången på över 20 procent har sin bakgrund i oroligheter på oljemarknaden efter konflikten kring Hormuzsundet. Samtidigt har elpriserna sjunkit efter vinterns toppnivåer.
Christoffer Magnerholt, energiexpert på Tibber, påpekar att elbilar fortfarande är något dyrare i inköp men att de har lägre servicebehov och idag finns i alla prisklasser.
Vad har det för betydelse
För ett hushåll som kör mycket innebär kostnadsskillnaden flera tusen kronor sparat per år, vilket gör att merkostnaden vid inköp av elbil tas igen relativt snabbt. Den som kör elbil är dessutom mindre utsatt för svängningar på oljemarknaden — kostnaden för att förflytta sig blir mer förutsägbar och kopplas i stället till ett elsystem där solenergi och vindkraft står för en växande andel av elproduktionen.
