Vad händer
Kontext
Under 2025 passerade elbilsförsäljningen 20 miljoner globalt, en ökning med 20 procent jämfört med året innan. En av fyra nya bilar i världen var elektrisk. Som jämförelse var motsvarande andel cirka 14 procent 2022. Cirka 5 procent av världens samlade bilpark är i dag elektrisk, vilket undanträngde 1,2 miljoner fat olja per dygn under 2025.
Kina står för merparten av ökningen. Drygt 13 miljoner elbilar såldes i Kina under 2025, vilket motsvarar nära 55 procent av all nybilsförsäljning i landet. Kinesiska tillverkare stod för 60 procent av världens elbilsförsäljning och 75 procent av produktionen. Kinas elbilsexport fördubblades till över 2,5 miljoner fordon. För batteriproduktion är dominansen ännu större: kinesiska fabriker stod för över 80 procent av världens battericellsproduktion.
Europa växte snabbast bland de stora marknaderna. Försäljningen ökade med 30 procent till 4,2 miljoner bilar, drivet av skärpta CO2-krav från EU. Tyskland nådde rekordnivån 850 000 sålda elbilar, en ökning med 50 procent, delvis tack vare billigare modeller som sänkte snittpriset på batterielbilar med 6 procent. Norge ligger fortsatt främst med 97 procent elbilar av nybilsförsäljningen. Turkiet seglade upp som Europas fjärde största elbilsmarknad efter att försäljningen mer än fördubblades.
USA gick åt andra hållet. Försäljningen sjönk med 45 procent under sista kvartalet 2025 efter att skattelättnaderna avskaffats genom One Big Beautiful Bill Act. För helåret stannade andelen elbilar på cirka 10 procent.
Tillväxtmarknaderna växer i hög takt. Försäljningen utanför Kina, Europa och USA ökade med ungefär 50 procent till 2 miljoner bilar. Sydostasien stod för den största absoluta ökningen, där försäljningen mer än fördubblades till över en halv miljon bilar. Vietnam blev regionens största elbilsmarknad med nästan 40 procent elbilar i nybilsförsäljningen, högre än de flesta europeiska länder. Latinamerika ökade med 75 procent, med Brasilien och Mexiko som drivande.
Antalet tillgängliga elbilsmodeller globalt fortsätter att öka. Närmare 1 000 modeller fanns tillgängliga 2025, jämfört med under 500 för fem år sedan. Antalet modeller med förbränningsmotor låg däremot stilla. I Kina finns nu fler elbilsmodeller än konventionella modeller på marknaden.
IEA väntar sig att den globala elbilsflottan kan växa från dagens cirka 80 miljoner fordon till uppemot 510 miljoner år 2035, även utan nya politiska beslut.
Vad har det för betydelse
När elbilen blir det självklara valet på en marknad efter en annan, krymper oljeanvändningen allt snabbare. Bara den nuvarande elbilsflottan ersätter över en miljon fat olja per dag.
.jpg){kind=link}