Vad händer
Kontext
BYD är redan världens största tillverkare av elbilar. Förra året sålde bolaget över 4,6 miljoner elbilar och laddhybrider och gick för första gången om Ford. Det gjorde BYD till världens sjätte största biltillverkare. 2022 slutade bolaget tillverka bilar som drivs enbart av förbränningsmotor och satsade i stället helt på elbilar och laddhybrider.
För att bli störst i världen måste BYD gå om Toyota. Toyota sålde 11,3 miljoner bilar 2025, dubbelt så många som BYD. Avståndet är alltså stort, men BYD växer snabbt utanför Kina. Bolagets export ökade 65 procent mellan januari och maj jämfört med året innan. Brasilien, Storbritannien och Australien är de största marknaderna. I de länderna är BYD det mest sålda elbilsmärket och har gått om både Tesla och Kia.
Samtidigt går det trögare på hemmaplan. BYD:s försäljning i Kina föll med mer än 20 procent under samma period, pressad av hård konkurrens från andra kinesiska tillverkare. Aktien har också fallit kraftigt, mer än 45 procent från toppen i Hongkong det senaste året.
Wang pekar på ny teknik som motor för ökningen. I mars lanserade BYD sitt andra generationens Blade-batteri och ett system för supersnabb laddning. Laddstationerna kan ge upp till 1,5 miljoner watt och fyller ett batteri från 10 till 70 procent på fem minuter. En full laddning tar nio minuter. BYD har börjat installera stationerna i Europa och planerar 300 i Storbritannien och 3 000 i övriga Europa till slutet av 2026. Efterfrågan på de nya modellerna är så stor att den överstiger bolagets förmåga att tillverka batterier. Wang beskriver batteriproduktionen som årets största flaskhals.
En del av BYD:s styrka är att bolaget tillverkar nästan allt själv. Bara fönster och dörrar köps in. Det gäller bland annat:
- Batterier och elmotorer
- Drivlinor och styrsystem
- Programvara och infotainment
I våras introducerade BYD Kinas första egenutvecklade 4-nanometers chip för självkörning. Flera konkurrenter, däribland Toyota och Ford, köper i sin tur batterier och andra delar av BYD.
Vad har det för betydelse
Om BYD lyckas skulle en kinesisk tillverkare för första gången bli störst i världen, och göra det med bara elbilar och laddhybrider. Det skulle snabba på uppväxlingen till eldrift på fler marknader, eftersom billiga elbilar med snabb laddning gör det enklare för fler att välja bort bensin och diesel. Samtidigt visar de fallande aktierna och den svagare hemmamarknaden att vägen dit är osäker.