Vad händer
Kontext
Olinia är ritad och byggd av mexikanska tekniska högskolor och statliga forskningscentrum, med visst stöd från Kinas ambassad. Regeringen kallar den ”coche del pueblo”, folkets bil, och jämför den med Volkswagens ursprungliga Bubbla. Bubblan tillverkades i flera årtionden i fabriken i Puebla i Mexiko, där den sista rullade av bandet 2003.
Bilen är en liten stadsbil med plats för sex passagerare och utrymme för en rullstol. Inredningen är enkel, med en sju tums skärm i mitten och Bluetooth. Den är främst tänkt för stadskörning, kommersiell trafik och taxi – fordon som körs många mil per dag och därför har höga bränslekostnader.
De tekniska egenskaperna är blygsamma och anpassade efter låga hastigheter i stadstrafik:
- Batteriet rymmer 14,7 kilowattimmar, ungefär en sjättedel av batteriet i en vanlig elbil. Det ger en räckvidd på 100–125 kilometer per laddning (källorna anger olika siffror, vilket bör verifieras).
- Motorn ger 13,5 kilowatt och toppfarten är 50 kilometer i timmen.
- Bilen laddas i ett vanligt vägguttag. Vid 220 volt tar det omkring fyra timmar, vid 110 volt cirka åtta timmar.
Huvudpoängen är driftskostnaden. Olinia kostar 0,49 pesos per kilometer att köra. En vanlig bensinbil kostar runt 2,40 pesos per kilometer och en motorcykel 1,00 peso. Att köra Olinia blir alltså ungefär en femtedel så dyrt som en bensinbil och hälften så dyrt som en motorcykel. Regeringen uppger att köparen kan spara upp till 50 000 pesos jämfört med en bil med förbränningsmotor.
Produktionen ska byggas upp stegvis. Bygget av fabriken börjar i september i år. Tillverkningen startar med 20 000 bilar per år, ska nå 50 000 inom fyra år och på sikt upp till 100 000 per år. Ett mål är att 75 procent av delarna ska tillverkas inom landet. Till en början importeras battericellerna, men en egen fabrik för montering av batteripaket ska byggas i Mexiko. Samtidigt planeras 2 000 laddpunkter i Mexico City, delstaten Mexiko och Puebla. En version för godstransport och hemleveranser väntas i juli 2027.
Olinia ska konkurrera med billiga kinesiska elbilar som BYD Dolphin Mini, som snabbt har tagit andelar på den mexikanska bilmarknaden.
Vad har det för betydelse
I ett land där inkomsten per person är ungefär en sjättedel av USA:s öppnar en elbil för runt 80 000 kronor dörren för människor som annars hade köpt en motorcykel. För taxichaufförer och stadsbor kan det betyda billig elektrisk körning och färre förbränningsbilar i städerna. Olinia är också ett försök att bygga upp en egen industri kring batterier, motorer och elektronik, och en del av en bredare våg av små och billiga elbilar runtom i världen.