Vad händer
Kontext
Den europeiska bilförsäljningen steg med 4 procent fram till maj 2026 jämfört med samma period året innan. Köparna valde i hög grad eldrivna och elektrifierade modeller, enligt branschorganisationen ACEA.
Mest populära var hybridbilar, som tog 37,8 procent av marknaden. Rena elbilar tog 20 procent, alltså ungefär var femte ny bil. Laddhybrider stod för 9,7 procent, en ökning från 8,3 procent året innan.
Tre olika drivlinor och deras andel av nybilsmarknaden:
- Hybridbilar: 37,8 procent – fortsatt vanligast
- Elbilar: 20 procent – upp från 15,3 procent
- Laddhybrider: 9,7 procent – upp från 8,3 procent
Räknat tillsammans tog hybrider, elbilar och laddhybrider drygt två tredjedelar av all nybilsförsäljning i EU. Knappt 950 000 nya elbilar registrerades under perioden.
Ökningen av elbilar var stark i flera av de största marknaderna. I Italien steg elbilsförsäljningen med 75,7 procent, i Frankrike med 55,4 procent och i Tyskland med 40,9 procent. I Belgien var ökningen mindre, 2,8 procent. Tre av de fyra största marknaderna stod tillsammans för 63 procent av alla elbilar som registrerades.
Bensin- och dieselbilarna minskade. Deras gemensamma andel sjönk till 30,1 procent, från 38 procent ett år tidigare. Registreringarna av bensinbilar minskade med 18,2 procent och deras andel föll till 22,4 procent. Den största minskningen syntes i Frankrike, där bensinbilarna minskade med 36,8 procent. Dieselbilarna minskade med 16,6 procent och tog 7,6 procent av marknaden, en minskning från 9,5 procent.
Vad har det för betydelse
För ett år sedan stod bensin och diesel för nästan fyra av tio nya bilar i EU – i dag knappt tre av tio. Om utvecklingen håller i sig blir den fossildrivna bilen allt mer ovanlig på vägarna, medan elbilen går från undantag till vardag i de större europeiska länderna.
