Vad händer
Kontext
Rizon, en del av Daimler Truck, erbjuder nu elektriska lastbilar i Nordamerika som ett alternativ till dieseldrivna fordon inom medeltunga transporter. Dessa fordon riktar sig till användare inom stadsdistribution, byggnation och lokal logistik. De första modellerna har en räckvidd på upp till 320 kilometer, vilket gör dem lämpliga för dagliga transportuppdrag utan behov av laddning under arbetsdagen.
Den senaste nyheten är en eldriven tippbil, baserad på Rizon e16M-plattformen, som har börjat köra i Kanada. Tippbilen är anpassad för lättare bygg- och anläggningsuppdrag, vilket markerar en breddning av segmentet för eldrivna nyttofordon.
Fordonens batteripaket består av litiumjärnfosfatbatterier (LFP), vilket erbjuder hög livslängd och säkerhet. Laddningen kan ske både med nivå 2 AC-laddning och DC-snabbladdning, där snabbladdning fyller batteriet på några timmar.
Specifikationer
| Modell | Rizon e18L |
| Bruttovikt | 18 850 kg |
| Räckvidd | 257 km |
| Batterier | 3 |
| Snabbladdning | 3 timmar |
| Laddstandard | CCS1 (DC), J1772 (AC) |
Förarupplevelsen i Rizon-lastbilar beskrivs som snarlik en personbil, tack vare mjuka accelerationer, regenerativ bromsning och en tystare hyttmiljö. Det gör att övergången från dieseldrivna fordon blir smidig för förare som tidigare kört traditionella lastbilar.
Vad har det för betydelse
Elektrifieringen av kommersiella fordon går framåt, och Rizon är ett av flera märken som erbjuder medeltunga eldrivna lastbilar. Med en ökad tillgång till eldrivna transportlösningar blir det lättare för företag att minska sina utsläpp och driftskostnader. Den nya elektriska tippbilen visar också att eldrivna alternativ börjar etableras i bygg- och anläggningssektorn, ett område där dieseldrivna fordon tidigare varit standard.