Grow Sverige
Det amerikanska startupföretaget Humble Robotics har visat en batteridriven, självkörande godsplattform som varken har förarhytt eller dragbil. Fordonet är byggt för att flytta containrar direkt mellan lastkajer. I stället för att ta bort föraren från en vanlig lastbil har Humble byggt om själva släpet till ett fordon från grunden. Förarhytten är ersatt av en smal […]
Vad händer Elektriska lastbilar står för 43 procent av nyförsäljningen i Sverige och växer snabbt i flera europeiska länder. Volvo lanserar en långtradare med 700 kilometers räckvidd och en 464 tons eldriven gruvlastbil levereras till Australien. Kontext Europa passerar en brytpunkt för tunga transporter. Försäljningen av elektriska lastbilar når 43 procent av nyförsäljningen i Sverige, […]
Vad händer New Energy Transport, ett australiensiskt transportföretag har genomfört landets första helelektriska långdistansleverans, från lager i Sydney till slutkunder i Canberra. Leveransen kostade 85 procent mindre i bränsle än en motsvarande dieseltransport. Kontext Transportföretaget New Energy Transport organiserade leveransen tillsammans med logistikföretaget ANC. Denna eldrivna dragbil körde från Windrose 460 kilometer från Sydney till […]
Vad händer Windrose Electric, som säljer elektriska långtradarbilar på fyra kontinenter, lanserar produktlinjen ”AI in a box” – ett containerbaserat system med batterilager och AI-beräkningskraft som kan transporteras dit det behövs. Kontext Konceptet bygger på två standardcontainrar som dras av Windrose egna elektriska lastbil R700. Windrose vd Wen Han presenterade konceptet på LinkedIn med AI-genererade […]
Vad händer Batteribyte för tunga fordon i gruvor och på byggen växer från experiment till etablerad teknik. Allt fler tillverkare bygger maskiner som automatiskt byter batterier utan förare. Kontext I en gruva kostar varje minut ett fordon står stilla pengar. Att ladda ett stort batteri kan ta timmar, men att byta hela batteripaketet tar minuter. […]
Vad händer Eldrivna tunga lastbilar stod för över 50 procent av nyförsäljningen i Kina i december 2025. Kontext Tunga lastbilar har länge beskrivits som omöjliga att elektrifiera på grund av vikt, räckvidd och behov av diesel. Den bilden försvann i december 2025 när batteridrivna tunga lastbilar passerade hälften av nyförsäljningen i Kina, världens största fordonsmarknad. […]
Vad händer SANY och teknikföretaget Pony.ai har utvecklat ett konvojsystem där en erfaren förare kör i täten medan upp till fyra självkörande ellastbilar följer efter. Kontext Systemet kallas ”platooning” och är tänkt för godstransporter i och kring hamnar. Genom att kombinera mänsklig erfarenhet med autonom teknik vill företagen kringgå regulatoriska hinder och hantera oväntade trafiksituationer […]
Vad händer DHL Freight testar under ett år hur solpaneler integrerade i lastbilstak kan minska bränsleförbrukningen hos tunga fordon som drivs med biogas och HVO. Projektet omfattar tio lastbilar som körs mellan Luleå och Skåne. Kontext Syftet är att se hur mycket solenergi bidrar till att minska bränsleförbrukningen i olika klimatförhållanden – från midnattssolen i […]
Vad händer Försäljningen av tunga batteridrivna lastbilar ökar snabbt. Under årets första sex månader såldes 89000 globalt, varav 80 000 i Kina. Batterilastbilar utgör 97 procent av den globala försäljningen av lastbilar med nollutsläpp. Kontext EU:s utsläppskrav för lastbilar driver elektrifiering, medan USA:s regler har försvagats och bromsar utvecklingen där. Kina kombinerar effektivitetskrav med inköpsstöd, […]
Vad händer Försäljningen av eldrivna tunga lastbilar i Kina ökade med 175 procent första halvåret 2025 och utgör nu omkring en fjärdedel av nyförsäljningen, vilket påskyndar minskningen av diesel och kan medföra att landets efterfrågan på olja når sin topp redan i år. Kontext Eldrivna tunga lastbilar vinner snabbt mark i Kina tack vare statliga […]