Vad händer Vätgas som drivmedel lyfts fram som ett alternativ för både personbilar och lastbilar, men tekniken har svårt att konkurrera med batterielektriska fordon. Kritiken mot vätgasdrivna fordon växer, och argumenten mot deras genomslag blir allt tydligare. Kontext Vätgas har marknadsförts som ett framtidens bränsle för transportsektorn, men dess praktiska och ekonomiska hinder gör att […]
Etikett: lastbil
Vad händer Eldrivna medeltunga lastbilar från Daimlers varumärke Rizon har börjat användas i Kanada, inklusive en ny elektrisk tippbil. Företaget utökar sin etablering med modeller i klass 4 och 5, anpassade för distribution och kommersiella transporter. Kontext Rizon, en del av Daimler Truck, erbjuder nu elektriska lastbilar i Nordamerika som ett alternativ till dieseldrivna fordon […]
Vad händer Kinesiska XCMG har tillsammans med elbilsföretaget BYD utvecklat en lösning för snabba batteribyten i tunga fordon och arbetsmaskiner. Det handlar om batteripaket som kan bytas ut på några minuter. Kontext Tekniken utgår från standardiserade batterikassetter som passar flera typer av maskiner. Enligt uppgifter från XCMG rör det sig om kraftfulla batteripaket med kapaciteter […]
Vad händer Ett av Australiens största transportföretag, Centurion, bygger infrastruktur, utan elnät, för laddning av ellastbilar. Kontext Australiensiska Centurion installerar laddningsutrustning, integrerad elproduktion och infrastruktur för energilagring vid företagets depå Hazelmere i Perth. Anläggningen ska drivas fullt ut av solpaneler med 4 megawatts kapacitet, vindturbiner och batterier med 10 megawattimmars lagring. Målet är att försörja […]
Vad händer Singapores Pan-United har börjat blanda och köra cement med en eldriven cementbil. Kontext Pan-United är först ut att köra cement med kinesiska Sanys E-mixer, en eldriven cementblandare. Singaporebolaget började köra cement med den eldrivna blandaren den 18 juli. E-mixer har ett batterilager på 350 kilowattimmar vilket drar den fullastade lastbilen (10 kubikmeter cement, […]
I Kina har trehjuliga lastbilar blivit populära. De löser många problem i det urbana lokalsamhället och för jordbrukare. Snäppet större än elmopeder och eldrivna lådcyklar är trehjuliga lastbilar. Kinesiska Wuzheng producerar flera hundratusen varje år. På den kinesiska landsbygden har eldrivna trehjuliga lastbilar blivit en oumbärlig del av vardagen för lantbrukare och arbetare. Dessa fordon, […]
Vad händer Kanadensiska Lion Electric lanserar en eldriven lastbil som kan frakta 57 ton och har 44 mils räckvidd. Kontext The Lion Electric Company är kända för eldrivna skolbussar och lastbilar. Nu lanserar de en ny generation ellastbilar, Lion8. Lion8 kan dra en last på över 50 ton. Med en topphastighet på drygt 100 kilometer […]
Vad händer Inte futurism, mörka miljöer med strålkastare underifrån och löften om nästa version om tre år. Nu rullar allt fler helt vanliga lastbilar på gatorna och epitetet eldrivna har sakta börjat försvinna. Kontext Denna vecka lanserar Daimler Truck en ny serie eldrivna medelstora lastbilar i USA och Kanada, den kallas Rizon. Rizon drivs med […]
Vad händer Den europeiska marknaden för helt eldrivna lastbilar och bussar växer i en förbluffande hastighet, enligt en ny rapport från International Council on Clean Transport (ICCT). Kontext 11000 utsläppsfria tunga fordon såldes i Europa 2023, mer än dubbelt så många som 2022. 18 procent av alla bussar som såldes i EU 2023 var eldrivna. […]
Vad händer Lastbilsföretaget Scania har som första företag i världen kopplat solpaneler till en lastbils drivlina. Kontext Lastbilen är en 18 meter lång plug in-hybrid med ett släp täckt av tunna, lätta och flexibla solpaneler. Lastbilens systemeffekt är 560 hästkrafter. Solpanelerna har en maxeffekt på 13,2 kilowatt peak vilket ger ungefär 8 000 kilowattimmar (kWh) […]