Vad händer
Kontext
Transportföretaget New Energy Transport organiserade leveransen tillsammans med logistikföretaget ANC. Denna eldrivna dragbil körde från Windrose 460 kilometer från Sydney till Canberra på en enda laddning, med ett batteri på 700 kilowattimmar. Elektriska distributionsfordon skötte sedan leveranserna till slutkunderna.
Dragbilen klarade sträckan 25 minuter snabbare än en diesellastbil. Anledningen är enkel: elektriska motorer tappar inte kraft i uppförsbackar på det sätt som dieselmotorer gör.
Ekonomin i elektrisk långdistanstransport ser annorlunda ut jämfört med diesel. En dieseldragbil kostar runt 250 000 australiensiska dollar i inköp, men drar sedan runt 2 miljoner dollar i bränslekostnader över tio år. En elektrisk dragbil kostar ungefär det dubbla vid inköp, runt 450 000–500 000 dollar, men bränslekostnaderna är betydligt lägre.
- Det finns omkring 140 elektriska lastbilar i drift i Australien, de flesta i lokaltrafik och stadstransporter.
- Windrose uppger att deras dragbil har en räckvidd på upp till 670 kilometer vid 49 tons totalvikt och kan laddas på en timme.
Hindret för snabbare uppväxling är framför allt att mindre transportföretag har svårt att finansiera det högre inköpspriset, trots att totalkostnaden över tid är lägre med elektricitet. Daniel Bleakley på New Energy Transport menar att offentliga investeringar i laddinfrastruktur och riktade subventioner behövs för att fler ska kunna byta.
Bleakley anser att ekonomin är bättre för elektriska lastbilar på långa sträckor än i stadstrafik, eftersom dieselkostnaderna blir mycket höga när man flyttar 60 ton gods över hundratals kilometer. Tidpunkten har också betydelse: med konflikten i Mellanöstern och stigande dieselpriser har många mindre åkerier i Australien svårt att ens köra sina fordon.
Vad har det för betydelse
Den här leveransen visar att eldrivna lastbilar kan ersätta diesel på långa sträckor, inte bara i städer. Om fler köpare av transportfordon, som Australiens stora livsmedelskedjor, ställer krav på eldrivna leveranser kan det minska beroendet av globala oljepriser och göra leveranskedjorna billigare och mer förutsägbara.