Batterier och elfordon driver kinesisk export till 20 miljarder dollar per månad
Vad händer
Batteriexport
Ember och CREA bekräftar utvecklingen att Kina nu är världens nav för teknik till elproduktion och lagring från fri energi.
- Batteriexporten har fyrdubblats sedan 2020, till över 76 miljarder dollar på 12 månader, medan exporten av elfordon har ökat tiofalt till 57 miljarder dollar.
- Europa är den största mottagaren, följt av Asien och Mellanöstern, men tillväxten är bred och global – från Latinamerika till Afrika.
- Nordamerika är det enda undantaget, där importen minskat.
- Nederländerna har blivit ett viktigt europeiskt transitland för kinesiska batterier, medan Australien och Chile sticker ut i den södra hemisfären.
Kinas solpanelsexport nådde också rekordnivåer i augusti – över 25 gigawatt paneler, celler och wafers per månad, en tredubbling jämfört med 2020. Samtidigt har priserna på battericeller fallit från nära 500 till 100 dollar per kilowattimme sedan 2014 och solcellsmoduler från 0,8 till 0,15 dollar per watt.
Den snabba kostnadsminskningen gör att exportvärdena fortsätter stiga trots prisfall – volymerna växer betydligt snabbare än priserna faller.
Vad har det för betydelse
Kinas tekniska och industriella uppväxling formar nu världens elproduktion och transportsektorer. Landet exporterar inte bara produkter utan även kapacitet att bygga cirkulära system i andra länder. För Europa betyder detta att övergången till fri energi accelererar – med kinesiska komponenter som grund. För utvecklingsregioner i Asien, Afrika och Latinamerika innebär det att kostnaden för elektricitet från solenergi och lagring faller under fossila alternativ, vilket gör det möjligt att bygga nya energisystem utan kol, olja eller fossilgas.
Det är en dramatisk maktförskjutning: i stället för att kontrollera tillgången på bränslen, kontrollerar Kina tillgången på tekniken som ersätter dem.
