Candela färdades 160 sjömil mellan Göteborg-Oslo

Vad händer

Elbåttillverkaren Candelas passagerarfärja P-12 genomförde en 160 sjömil lång resa från Göteborg till Oslo, den längsta eldrivna båtresan någonsin för ett passagerarfartyg.

Kontext

Candela P-12 använder bärplansteknik där datorstyrda undervattenvingar lyfter fartyget över vattenytan. Det minskar energiförbrukningen med 80 procent jämfört med konventionella båtar. Fartyget kan färdas 40 sjömil på en laddning vid marschfart och har en servicehastighet på 25 knop. I tester har båten nått över 30 knop.

Resan tog tre dagar att genomföra. Fartyget laddades med vanliga DC-snabbladdare längs den svenska västkusten. Där fasta laddstationer saknades användes en mobil laddstation på som bogserades av en eldriven pickup. Totalkostnaden för elektriciteten under hela resan blev 2 100 kronor.

Kontrast mot konventionella elektriska färjor

I Oslo trafikerar flera elektriska höghastighetsfärjor. Den snabbaste, m/s Baronen, kör en fast rutt på 10 sjömil och byter ut ett batterisystem efter varje tur. Det automatiska batteribytessystemet har kostat hundratals miljoner norska kronor att bygga. Systemet har drabbats av förseningar och kostnadsökningar, vilket begränsat möjligheterna att utöka rutterna.

Candela P-12 klarar sig med samma typ av laddstationer som elektriska bilar använder. Projektet visar att laddinfrastruktur är den dolda kostnaden för att elektrifiera konventionella fartyg, enligt Gabriele De Mattia, projektingenjör på Candela. Att bygga laddstationer på miljoner watt kan kosta lika mycket som fartygen själva, särskilt där elnätet är svagt.

Candela P-12 används redan i Stockholms kollektivtrafik.

Vad har det för betydelse

Candelas bärplansteknik visar att elektriska färjor kan köra långt utan stora laddstationer. Med 80 procent lägre energiförbrukning blir elektriska färjor snabbare och väsentligt billigare att köra och kan trafikera fler rutter.

Källor

• Electrek: Candela’s hydrofoil ferry just rewrote the limits of electric boats
• Carup: Svenska elbåten satte nytt världsrekord
• Feber: Svenska Candela P-12 åker långt
• Candela: Candela P-12 completes world’s longest electric sea journey
• YouTube: The world’s longest electric ship journey | 160 nautical miles, 100% electric