Vad händer
Kontext
I januari registrerades 154 230 nya elbilar i EU, en ökning med 24 procent jämfört med samma månad förra året. Marknadsandelen steg från 15 till 19 procent. Det innebär att nästan var femte ny bil som såldes i EU drevs enbart av elektricitet – jämfört med ungefär var sjunde ett år tidigare.
Flera av EU:s största marknader drev ökningen. Frankrike ökade med 52 procent, Tyskland med 24 procent och Italien med 41 procent. Bland de mindre marknaderna sticker Polen ut med en tredubbling av antalet elbilar, från drygt 1 100 till 3 500. Danmark och Finland ökade båda med 53 procent och Irland med 48 procent. Belgien och Nederländerna gick däremot bakåt.
Laddhybrider ökade också, med 29 procent fler registreringar än i januari 2025. Deras marknadsandel steg från 7 till 10 procent. Italien mer än fördubblade antalet laddhybrider och Spanien ökade med 67 procent.
Bensin- och dieselbilars andel av nybilsmarknaden sjönk till 30 procent – från 40 procent ett år tidigare. Registreringar av bensinbilar minskade med 28 procent i hela EU. Frankrike hade det största tappet, med nästan hälften så många bensinbilar som i januari förra året. Diesel fortsatte nedåt med en minskning på 22 procent och stod för bara 8 procent av marknaden.
Bland tillverkarna mer än fördubblade BYD sin försäljning i EU, EFTA och Storbritannien, till 18 242 bilar. Det gav en marknadsandel på 1,9 procent, upp från 0,7 procent ett år tidigare. Tesla backade däremot med 17 procent i samma region och hade en marknadsandel på 0,8 procent – mindre än hälften av BYD:s. Analytiker pekar på att kinesiska tillverkare har ett kostnadsövertag som europeiska och amerikanska konkurrenter inte väntas stänga helt de kommande fem åren, även om gapet minskar.
Totalt sett minskade EU:s nybilsmarknad med 4 procent jämfört med januari 2025, till knappt 800 000 bilar. Minskningen drevs av det kraftiga fallet i bensin- och dieselförsäljningen, medan elbilar och laddhybrider ökade.
Vad har det för betydelse
Siffrorna visar att uppväxlingen av Europas elfordonsflotta accelererar. Elbilar tar marknadsandelar inte genom att marknaden växer, utan genom att ersätta bensin- och dieselbilar. Om trenden håller i sig kan var fjärde ny bil i EU vara elektrisk innan året är slut – vilket skulle minska beroendet av importerad olja och sänka utsläppen från Europas vägtrafik.
