Region Stockholm har gjort betydande framsteg inom klimatomställningen. Antalet elbussar i SL-trafiken har ökat till 369, vilket utgör 18 procent av bussflottan. Målet är att alla bussar ska vara eldrivna senast 2035. Användningen av biodrivmedel i sjötrafiken och busstrafiken har också ökat, vilket bidrar till minskade utsläpp. Minskad energianvändning i regionens fastigheter har varit en annan viktig faktor för att nå klimatmålen.
Trots dessa framsteg utgör stora byggprojekt, som tunnelbanans utbyggnad, en betydande utmaning. Dessa projekt har ökat de konsumtionsbaserade utsläppen med 22 procent sedan 2019, vilket motverkar de minskningar som uppnåtts inom andra områden. Målet var att minska den konsumtionsbaserade klimatpåverkan med 19 procent, men resultatet blev endast 3,2 procent.
Kollektivtrafikens andel av de motoriserade resorna låg på 46 procent 2025, vilket är under målet på 50 procent. Andelen nöjda resenärer var 79 procent, under målet på 80 procent, och tryggheten i kollektivtrafiken låg på 74 procent, under målet på 78 procent.
Vad har det för betydelse
Region Stockholms framsteg visar att övergången till eldriven kollektivtrafik och effektivare energianvändning ger resultat. För att fortsätta minska utsläppen krävs mer satsningar på eldriven kollektivtrafik, bättre styrning av konsumtionsbaserade utsläpp och förbättrad trygghet inom kollektivtrafiken.