Vad händer
Kontext
Parallel Systems vill förändra godstransporter genom att ge varje vagn egen batterikapacitet och styrsystem, vilket gör att tåg inte behöver lok.
- Grupper med 30 vagnar kan resa tillsammans för att minska luftmotståndet men också dela upp sig för leveranser till olika destinationer.
- Kortare väntetider i terminaler – mindre, snabbare enheter kan skickas iväg direkt utan att kopplas ihop till långa tåg.
- 800 km räckvidd per laddning, enligt NREL:s beräkningar, med rätt dimensionerade batterier.
Projektet har fått 100 miljoner dollar i investeringar och stöd från amerikanska energimyndigheter, bland annat ARPA-E och NREL. I Georgia testas systemet på 160 km järnväg, i samarbete med Genesee & Wyoming.
Vad har det för betydelse
Fördelarna som lyfts fram är snabbare leveranser, minskad dieselförbrukning och möjlighet att bygga mindre terminaler nära hamnar, lager och även i glesbygd.
Om tekniken fungerar kan den flytta stora mängder containertransporter från vägar till järnväg, vilket innebär färre lastbilar i städer och på motorvägar. Kostsamma och utrymmeskrävande rangerbangårdar behövs inte.