Boat to Grid (B2G)

Dela inlägget

Vad händer

Volvo, Ferroamp och Varberg Energi testar Boat-to-Grid (B2G), där batterier i eldrivna båtar kopplas till elnätet för att bidra med elektricitet och stödja elbalansen.

Kontext

I takt med elektrifieringen av båttrafik blir batterilager tillgängliga som en resurs till sjöss och längs kuster.

Ett konkret exempel är projektet i Varberg där båtbatterier ansluts via Ferroamps teknik. Systemet möjliggör tvåvägsflöde av elektricitet. Båtens batteri laddas när elektriciteten är billig och sedan kan överskottsel skickas tillbaka till elnätet när belastningen är hög.

Enligt Cleantechnica kan en eldriven båt utrustad med ett 100 kWh-batteri leverera elektricitet som motsvarar dygnsbehovet för ett genomsnittligt hushåll. I kustnära samhällen med mycket båttrafik skulle båtarna kunna fungera som lokala mikronät som förstärker elnätet under kritiska perioder.

Vad har det för betydelse

Eldrivna båtar kan, på samma sätt som elbilar, fungera som lagring för elektricitet och balansera elnätet.

Att integrera eldrivna båtar med smarta energisystem ger båtarnas batterilager en ny roll som aktiva delar av elinfrastrukturen. Båtbatterier används då som en produktiv tillgång snarare än en passiv investering.

Tekniken möjliggör inte bara kostnadsbesparingar utan bidrar även till lägre koldioxidutsläpp och en mer flexibel elförsörjning.

Källor

Batterilagring Batterisamhället Distribuerad Eldrift Elektricitet Elnät Energilagring Friare liv Kommunikation Lagring Lösningar Mikronät Nätverk Oberoende Sjöfart Transport Uppväxling

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *