Vindturbiner i järnvägstunnlar fångar luftflöden från tåg

Vad händer

Forskare vid University of Manchester utvecklar vindturbiner som placeras i järnvägstunnlar för att fånga luftflöden som tåg skapar när de passerar genom tunnlarna.

Kontext

Tekniken bygger på kolveffekten – den kraftiga luftrörelse som uppstår när tåg rör sig genom tunnlar. Projektet utgår från ett samarbete mellan universitetet och ingenjörskonsulten Q-Sustain Limited.

Teamet använder vertikala vindturbiner för att fånga luftflödet. Förstudieer bekräftar att tekniken fungerar för elproduktion.

Programvaran VerXis Wind analyserar lönsamheten för varje enskild tunnel. Verktyget använder grundläggande data om tunnelgeometri och tidtabeller för att på några minuter beräkna ekonomiska nyckeltal som avkastning på investering, återbetalningstid och kostnader för koldioxidminskning.

Verktyget kan anpassas till olika tunnelmiljöer genom att variera diameter och höjd på rotorerna. Det innehåller funktioner för riskbedömning genom Monte Carlo-simuleringar och känslighetsanalyser.

Projektet fokuserar initialt på Transpennine Route Upgrade men kan senare tillämpas på andra transportsystem. Forskarna planerar att testa prototyper i verkliga tunnelmiljöer.

Vad har det för betydelse

All fysisk förändring är en potentiell källa till elektricitet. Tekniken omvandlar befintlig infrastruktur till elproduktion utan nya anläggningar. Järnvägsbolag kan generera elektricitet från tågtrafiken samtidigt som transportverksamheten pågår som vanligt.

Källor

• YouTube: Train tunnels could be the next form of renewable energy
• Renewable Energy Magazine: Manchester engineers harness tunnel winds to transform railways into renewable power sources
• University of Manchester: Manchester engineers harness tunnel winds to transform railways into renewable power sources
• VerXis Wind