Vad händer Forskare vid University of Manchester utvecklar vindturbiner som placeras i järnvägstunnlar för att fånga luftflöden som tåg skapar när de passerar genom tunnlarna. Kontext Tekniken bygger på kolveffekten – den kraftiga luftrörelse som uppstår när tåg rör sig genom tunnlar. Projektet utgår från ett samarbete mellan universitetet och...
Vad händer I tyska Leipzig använder Deutsche Bahn solpaneler och återanvända elbilsbatterier för att täcka en fjärdedel av elförbrukningen i ett underhållsverk för fjärrtåg. Lösningen sparar åttiofemtusen euro per år. Kontext ICE-verket i Leipzig har utrustats med en ny lösning, en kombination av koncept. Den nya batterianläggningen är ett så...
Vad händer Det franska statliga järnvägsbolaget SNCF testar en ny solcellsanläggning som kan monteras och flyttas på järnvägsspår. Lösningen, som utvecklats av SNCF:s dotterbolag AREP, ska under sex månader utvärderas vid ett tekniskt center i Achères i närheten av Paris. Kontext SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) driver...
Vad händer I schweiziska kantonen Neuchâtel har företaget Sun-ways börjat bygga solpaneler mellan järnvägsrälsen på linje 221. Kontext Det schweiziska företaget Sun-ways har fått tillstånd av landets transportmyndighet att bygga landets första flyttbara solpark på järnvägsräls i kantonen Neuchâtel i västra Schweiz. Solparken kan flyttas vid behov av järnvägsunderhåll eller...
Jag har skrivit om det flera gånger, vi kan med fördel bygga solenergi och vindkraft på exploaterad mark som vägar och industriområden. Solenergi ovanför cykelvägar Nu har ett österrikiskt företag, Mo Energy Systems, utvecklat ett standardiserat system för solpaneler vid cykelvägar. 12 meter långa strukturer med bredd mellan 2 och...
Tack för tipset, Markus Fors 🙌 Järnväg lämpar sig väl för solenergi. Grow har tagit upp att solpaneler kan monteras på rälsen. Men ytorna runtomkring rälsen är också exploaterad mark som är tillgänglig för transporter och underhåll. Järnvägen har tillgång till elnätet och kan förbättras av energireserver som solenergin (och...
Vad händer Flera europeiska företag utvecklar solpaneler som monteras på tågräls. Italienska Greenrail producerar järnvägssyllar av betong, återvunnen plast och gummi från förbrukade bildäck med inbäddade solpaneler. Kontext Greenrails syllar består av ett yttre lager, bestående av bildäck (End of Life Tyres) och återvunnen plast, och en kärna av förstärkt...
