Vad händer
Kontext
SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) driver järnvägstrafiken i Frankrike och äger stora markområden där solpaneler kan installeras. För att använda outnyttjade järnvägslinjer till något produktivt har AREP tagit fram en modulär solcellsanläggning med energilagring.
Systemet består av containrar med åtta solpaneler, växelriktare och batterier. Containrarna kan enkelt transporteras till byggplatser antingen via väg eller järnväg. När de är på plats används en teleskopisk arm för att lossa panelerna, som sedan placeras på rälsen för att stå stadigt utan att behöva någon fast montering.
“We have developed a system for delivering PV panels using ISO [International Organization for Standardization] containers and also a logistics method for installing them on railway tracks that facilitates the deployment of the panels as well as the reversibility of the installation,”
Alistair Lenczner, utvecklingschef vid AREP
Den här lösningen ger byggarbetsplatser vid järnvägen elektricitet utan att vara beroende av externa elnät eller dieselgeneratorer. AREP undersöker hur systemet kan bli mer effektivt och ekonomiskt, men det finns ännu ingen plan för att börja masstillverka det.
Vad har det för betydelse
Genom att använda befintliga järnvägsspår för att producera och lagra elektricitet kan SNCF minska sitt behov av fossila bränslen vid bygg- och underhållsarbeten. Om lösningen fungerar bra kan den komma att användas bredare inom järnvägssektorn och i andra branscher. Eftersom systemet är enkelt att transportera och installera kan det också vara intressant för andra länder som vill hitta flexibla sätt att producera elektricitet.