Världens största batteritillverkare CATL siktar mot eldrivna fartyg på världens oceaner inom 3 år
Vad händer
Kontext
CATL:s marinchef Su Yi berättade vid ett mediaevent i Shanghai att företagets marina verksamhet redan täcker inlandsvatten, sjöar och kustfarvatten – och att utvecklingen mot oceanfart pågår.
CATL har arbetat med elektriska fartyg sedan 2017 och etablerade ett separat dotterbolag för marina tillämpningar 2022. Företagets batterier driver i dag omkring 900 fartyg, vilket enligt CATL motsvarar ungefär 40 procent av den globala marknaden.
Fartyg som använder CATL:s batterier
- Yangtze River Three Gorges 1 – världens första helt eldrivna oceangående passagerarfartyg
- Qinggang Tug 1 – en eldriven bogserbåt
- Yujian 77 – Kinas första helt eldrivna turistfartyg, som sjösattes sommaren 2024
År 2023 presenterade CATL en komplett lösning för eldrivna fartyg. Den innehåller batteribyte, laddning och ett molnbaserat system för delad användning av containeriserade batterier. Systemet är utformat för att göra elektrisk sjöfart både praktisk och ekonomisk.
Sjunkande batteripriser öppnar för längre räckvidd. Studier visar att eldrivna fartyg med upp till 5 000 kilometers räckvidd redan är tekniskt möjliga med dagens batteriteknik, utan betydande viktökning. Natrium-jon-batterier, som väntas nå storskalig produktion inom samma tidsram, kan sänka kostnaderna ytterligare och ta bort det sista hindret för bred elektrifiering av sjöfarten.
Vad har det för betydelse
Elektrisk sjöfart kan minska utsläppen från en sektor som länge har varit svår att ställa om. Om CATL:s prognos håller kan hamnar och kustsamhällen inom några år börja se en övergång från dieseldrivna fartyg till eldrivna alternativ – med renare luft och tystare drift som följd.
1 Response
[…] Batteritillverkaren CATL förutspår att eldrivna fartyg är oceangående inom tre år. Men det behöver inte innebära att skepp och fartyg klarar av hela sträckan utan laddning. […]