Nu tar jag paus för semester, puh! Återkommer i augusti. För den nyfikne finns alla 2 716 inlägg här och drygt 170 nyhetsbrev här. Glad sommar!
Hoppa till innehåll
Grow Sverige
Arbetsmaskiner står för mer än fem procent av Sveriges koldioxidutsläpp men uppväxlingen till eldrivna maskiner drar nytta av den accelererande utvecklingen av elbilar. I takt med att kostnaden för batterier sjunker blir tunga maskiner som kräver mycket elektricitet tekniskt och ekonomiskt möjliga. Komatsu lanserar nu en 20 ton tung eldriven grävskopa med en batterikapacitet på […]
Två av fartygen som trafikerar Helsingborg-Helsingör började drivas med elektricitet redan 2018. De har stött på en del problem och senaste året har rederiet Forsea investerat i fler batterier, nu med en kapacitet på 6400 kilowattimmar och mjukvara som styr skeppet mjukare och som sliter mindre på batterierna. Travel News Sverige: Batteribyte på Helsingörfärja en […]
Samlingssidan för energiverktyg får ett tillskott, en ny sida som jämför lagringskapacitet mellan mobiler, bilar, båtar, lastbilar, husbatterier med mera. Syftet är att ge insikt i skillnader mellan batterier, vilken storlek som används och krävs för olika tillämpningar. Bildkälla
Trots liknande svårigheter som hushållen upplever med elbilar; brist på laddstolpar, kort räckvidd och invecklade regler har budfirmorna nu börjat uppväxlingen till eldrift. 3 063 eldrivna transportbilar registrerades mellan januari och september – det är en ökning med 1 359 fordon eller 80 procent jämfört med samma period förra året. De eldrivna transportfordonen utgör hittills […]
Lotten Andersson uppmärksammar hennes namne fartyget Lotten som sedan 2020 trafikerar Stockholms innerstad 😠Batterierna som driver båten är uttjänta återvunna bilbatterier. Varje förbränningsmotor som ersätts med eldrift minskar samhället koldioxidutsläpp. Sjöstadsbladet: Fartyget LOTTEN har byggts om och fått elektrisk framdrift