Balkongmonterade solpaneler utvärderas för kryssningsfartyg

Vad händer

Forskare vid Tysklands luftfarts- och rymdcenter (DLR) har simulerat installationen av solpaneler på balkongerna i hytterna på kryssningsfartyg.

Kontext

Kryssningsfartyg har betydande el- och värmebehov, vilket fram tills nu täckts av fossila bränslen. I och med övergången till likströmsbaserade elsystem ombord har en tysk forskargrupp undersökt metoder för att integrera solpaneler på större fartyg.

I en simulering utrustades varje hyttbalkong med två 250 watts solpaneler med en verkningsgrad på 22 procent. En panel integrerades i balkongens glasräcke med en vinkel på 90°, medan den andra monterades under balkongen mellan däcken med en vinkel på 30°. För ett kryssningsfartyg av Helios-klass, med 1 655 balkonghytter, skulle detta kunna ge en maximal effekt på 827 500 watt.

Syftet med simuleringen var att bedöma användbarheten av dessa ytor för att generera elektricitet och minska fartygets bränsleförbrukning och utsläpp.

Forskarna genomförde simuleringar för kryssningar i Karibien samt längs Norges och Danmarks kuster. Resultaten visade att systemet kunde uppnå en självförsörjningsgrad på 45 procent respektive 47 procent för dessa rutter, vilket indikerar en betydande potential för energibesparing.

“The observed degrees of self-sufficiency of 45% for the Caribbean cruise and 47% for the Norwegian cruise indicate a significant potential for energy savings. If these values are extrapolated to an entire ship of the Helios class, an average of 3.2 MWh and 3.8 MWh could be saved daily, respectively,” the research team said. “ In order to maintain a continuous additional power supply from the onboard electrical system, 1.8 kW in the Caribbean and 2 kW in the Norwegian case is required. To ensure safe operation, a battery capacity of 161.4 Ah is required for the Caribbean cruise and 127.5 Ah for the Norwegian cruise.”

PV Magazine: Balcony PV systems for cruise ships

Vad har det för betydelse

Med denna teknik kan kryssningsfartyg avsevärt minska sitt beroende av fossila bränslen, vilket medför lägre utsläpp och driftkostnader. Detta skulle vara ett viktigt steg mot mer cirkulära system inom sjöfartsindustrin.

Källor

• PV Magazine: Balcony PV systems for cruise ships
• Science Direct: Efficiency analysis and performance modelling of a photovoltaic system for cruise ship cabins with battery storage using direct current distribution networks
• Bildkälla: DLR Institute of Networked Energy Systems, International Journal of Electrical Power & Energy Systems
• Bildkälla: kryssningsfartyg