Vad händer Nya tester visar att fartygsmotorer som drivs med ammoniak kan minska utsläppen med 90–95 procent. Samtidigt rör sig både metanol och ammoniak snabbt från pilotprojekt till praktisk användning i sjöfarten, enligt en färsk rapport från Global Maritime Forum. Kontext Två alternativa bränslen står i centrum för sjöfartens uppväxling:...
Vad händer Envision har öppnat världens största anläggning för produktion av grön vätgas och ammoniak i Inre Mongoliet. Den drivs av ett frikopplat system med vindkraft, solenergi och batterilagring – optimerat i realtid med AI. Kontext Anläggningen i kinesiska Chifeng är en off-grid lösning – den är inte kopplad till...
Vad händer Australiensiska gruvkoncernen Fortescue satsar på att ersätta bunkerolja med ammoniak i sina fartyg, och behöver stora volymer grön ammoniak – något som anläggningar som Hydrogen City i Texas är byggda för. Kontext Fortescue, med sina stora järnmalmsexportvolymer från Australien, satsar på att driva sina fartyg med grön ammoniak...
Vad händer SwitcH2 har skräddarsytt ett fartyg med ett system för elektrolys som har 300 megawatts kapacitet. Kontext Sjöfarten blickar mot grön ammoniak som en metod bort från fartygens beroende av smutsiga bränslen. Det holländska företaget SwitcH2 producerar ammoniak till havs med hjälp av vågenergi. Företaget har byggt ett system...
Vad händer I byn Ramme på nordvästra Jylland startades i förra veckan en grön ammoniakfabrik. Fabriken är ett samarbete mellan energiföretagen Topsoe, Skovgaard Energy och Vestas. Kontext Fabriken är en prototyp som ska visa hur fri energi kan kopplas direkt till ammoniakproduktion på ett kostnadseffektivt sätt. Den är utformad för...
Vad händer Australiensiska Fortescue har genomfört ett framgångsrikt test med ett fartyg drivet av ammoniak i Singapores hamn. Kontext Testet markerar en milstolpe i jakten på renare och mer utsläppsfria alternativ till traditionella fartygsbränslen. Ammoniak har flera fördelar som fartygsbränsle. Det Men det finns också problem med att använda ammoniak...
