Vad händer San Diegos hamn har nyligen fått två eldrivna kranar med en kapacitet på 400 ton. Dessa kranar, som är en del av en större satsning på att minska utsläppen från hamnarna, drivs helt på elektricitet och eliminerar därmed behovet av dieselbränsle. Kontext Hamnar världen över har traditionellt varit beroende av dieseldrivna kranar, vilket […]
Kategori: Sjöfart
Vad händer Det franska bolaget TOWT hävdar att deras segelfartyg konkurrenskraftigt kan frakta varor över hav och oceaner i nivå med fartyg som drivs med fossila bränslen. Kontext TOWT (TransOceanic Wind Transport) är ett nystartat franskt företag som tillverkar stora segelfartyg för fraktändamål. Segelfartygens master är tillverkade av kolfiber och väger betydligt mindre än sina […]
Vad händer Trafikverkets färjerederi växlar upp hela sin färjeflotta till eldrift. Med start 2025 kommer alla befintliga färjor plus ett antal nya elektrifieras. Kontext Grow har skrivit om elektrifieringen av färjor i Stockholms skärgård. Nu har jag fått färska uppgifter om Färjerederiets arbete. Med början i januari 2025, alltså om 4 månader, kommer den första […]
Vad händer Brittiska Drift Energy utvecklar enorma segelfartyg som producerar grön vätgas från undervattensturbiner. Kontext Drift Energys segelfartyg är 58 meter långt och kommer segla och generera elektricitet med undervattensturbiner. Varje fartyg har elektrolysutrustning med en megawatts kapacitet för att producera och lagra flera gigawatt med grön vätgas. Segelfartygen kommer producera 150 ton vätgas varje […]
Vad händer Saudiarabien satsar miljardbelopp på åtta passagerarbåtar från svenska Candela. Kontext Candelas eldrivna båtar är kända för sina bärplan som lyfter båten ur vattnet och undviker vattenmotstånd. För ett år sedan lanserade företaget P-12, en passagerarfärja som i höst börjar trafikera Stockholms stadshus till Ekerö. Candela P-12 har en räckvidd på 75 kilometer, marschfart […]
Vad händer Svenska E-Watercraft lanserar en elektrisk vattenskoter som väger 40 kilo, kan lastas på ett biltak och bäras till vattnet av två personer. Kontext ECO-Jet väger 40 kilo och det avtagbara batteriet 25 kilo. Vattenskotern är 2,5 meter lång och 1,4 meter bred. Maxhastigheten är 30 knop. Batteriets kapacitet är drygt 5 kilowattimmar och […]
Vad händer Australiensiska Fortescue har genomfört ett framgångsrikt test med ett fartyg drivet av ammoniak i Singapores hamn. Kontext Testet markerar en milstolpe i jakten på renare och mer utsläppsfria alternativ till traditionella fartygsbränslen. Ammoniak har flera fördelar som fartygsbränsle. Det Men det finns också problem med att använda ammoniak som fartygsbränsle. Ammoniak är Fortescues […]
Vad händer I sju år har Energy Observer rest runt jorden som en flytande testbädd för utsläppsfria teknologier som kan driva båtar och skepp. Kontext 200 kvadratmeter av Energy Observers yttre är täckt med solceller som producerar elektricitet till en serie litiumjonbatterier som totalt kan lagra 106 kilowattimmar. Batterierna driver båtens elmotorer. Två vingblad fungerar […]
Vad händer Rederiet Crowley har sjösatt eWolf, USAs första eldrivna bogserbåt, i San Diegos hamn. Kontext Arbetet började 2021 i företagets varv i Alabama. Båten är 25 meter lång, har elektriska vinschar både för och akter och kan dra 70 ton. Det modulära batterilagret rymmer 6,2 megawattimmar elektricitet vilket räcker för att assistera två skepp […]
Vad händer En supertanker som rymmer sjutusen elbilar och som drivs med gas och elektricitet. Världens största elbilsproducent BYD har just börjat frakta sina elbilar med fartyget Explorer 1. Kontext Färjan Explorer 1 är 200 meter lång, 38 meter bred, går som snabbast 19 knop och kan alltså bära sjutusen bilar i lasten. Färjan är […]