Grow Sverige
Vad händer Vattenfall, Energy Bank och Volkswagen installerar 200 dubbelriktade laddare hos hushåll och företag i mellersta och södra Sverige. Pilotprojektet är ett av världens största inom området och ska testa hur elbilars batterier kan användas av elnätet. Kontext Dubbelriktad laddning innebär att elektricitet kan röra sig åt båda hållen mellan bil och elnät. Laddaren […]
Vad händer Elbilar som kan mata tillbaka elektricitet till nätet, så kallad Vehicle-to-Grid (V2G), väntas öka kraftigt i Australien. Det kan skapa både möjligheter och stora påfrestningar för elnäten om planeringen inte hänger med. Kontext V2G innebär att elbilar fungerar som batterier på hjul, med lagringskapacitet långt större än vanliga hembatterier. I Australien ökar användningen […]
Vad händer Den nederländska staden Utrecht har som första stad i Europa lanserat en storskalig bilpool med fordon-till-nätet-teknik (V2G). Bilarna laddas med elektricitet från solpaneler – och kan även mata tillbaka elektricitet till nätet under höglasttimmar. Kontext I centrum för satsningen står 50 Renault 5 E-Tech elbilar, utrustade med dubbelriktad laddningsteknik utvecklad av Renaults varumärke […]
Vad händer Ferroamp lanserar en dubbelriktad laddare, en V2G-lösning (Vehicle-to-Grid), som gör det möjligt att använda elbilens batteri för att både ladda och mata tillbaka elektricitet till elnätet eller ett hushåll. Kontext Den nya V2G-laddaren från Ferroamp integreras i företagets befintliga EnergiHub, en plattform som hanterar lokal distribution av elektricitet. Tekniken gör det möjligt att […]
Vad händer I New York City kör fyra eldrivna skolbussar med elektricitet från en 500 kilowatts solpark, ett 2 megawatt stort batterilager och solpaneler på busstaken i ett försöksprojekt. Kontext Inom tio år kommer New York ha över 10000 eldrivna skolbussar som laddas från ett begränsat elnät. Ett projekt med eldrivna bussar och en budget på […]
Vehicle 2 Grid, Boat 2 Grid, Vehicle 2 Load, Vehicle to Building… det finns många uppslag för hur dubbelriktad batterilagring kan försörja mer än föremålet som batteriet sitter i med elektricitet. Konceptet kan generaliseras till en princip, batteri till batteri, som innebär att föremål som drivs av ett batteri kan ladda andra batterier. Konceptet kan […]
Elbilar med solpaneler blir vanligare och skapar nya utmaningar. Vad gör vi med överskottselektricitet och hur håller vi bilarna kylda i solskenet? Elbilar som byggs med solpaneler på karossen är en väntad utveckling som kommer minska behovet av elektricitet från laddstationer och externa källor. Men upplägget medför utmaningar. Hur ska solpanelerna skyddas från överhettning Forskare […]
Tvåvägsladdning för elbilar, känt som Vehicle to Grid (V2G), är en teknik där elbilar används för att lagra och distribuera elektricitet. Här är några exempel på hur dessa tekniker kan tillämpas: Vehicle to Grid (V2G) Genom Vehicle to Grid kan fulladdade elbilar användas för att leverera elektricitet till elnätet. Till exempel kan elbilarnas batterier lagra […]
Vad händer I australiensiska området Capital Territory som redan har hundra procent fri energi innebär utvecklingen av elbilar och Vehicle to Grid- teknologier att vindkraft och solenergi kan användas utan elnät eller fysisk infrastruktur. Kontext Mjuk infrastruktur som virtuella elnät (batterier och energiverktyg som kopplas samman) är nästa steg när en stadsdel eller kommun producerar […]
Vad händer Bussar, bilar, båtar, cyklar, skotrar och mobiltelefoner, batteridriven teknik byggs i allt högre utsträckning för dubbelriktad överföring av elektricitet. 133 000 elbilar kör idag på svenska gator och antalet ökar snabbt. Det betyder att vi har batterikapacitet på över 8 gigawattimmar (GWh) som skulle kunna användas för att ladda andra batterier, till exempel […]